日航123空难 共有520人死亡(只有4人幸运生还)

JAL 123空难是世界上单架飞机中伤亡人数最多的，也是世界上第二严重的空难。总共有520人死亡，只有4人幸运生还。那么JAL 123空难到底是怎么回事？让边肖带你去了解一下吧。

JAL 123空难

1985年8月12日，这一天恰好是日本的盂兰盆节。根据习俗，日本人会回到他们出生的地方，祭拜他们的祖先并与家人团聚。当天6时12分，日本编号为123的波音747SR从机场起飞，机上有509名乘客和15名机组人员。航行了12分钟后，机舱突然发生爆炸，洗手间。

液压系统故障导致飞机摇晃并逐渐失控。服务人员尽力安抚乘客。尽管机长和工程师尽了最大努力抢救123飞机，但飞机还是坠毁了，并被埋在群马县高田院山。机身侧翻时引发山火，3300多棵树被折断或烧毁。因为从事故发生到坠机，飞行持续了半个多小时，一些乘客有机会留下遗书。

首先，事故现场是一架美军飞机。驻日美军提出协助搜救，但被日方婉拒。本来经验丰富的驻日美军也有夜视设备，本来可以救一部分空难遇难者，但是被日本一系列无法理解的操作害死了。日本自卫队派出的搜救飞机由于接下来的下雨和恶劣天气等原因没有降落地面，仓促的报告也没有生还的迹象，所以直到飞机坠毁14个小时后才匆匆返航。

JAL 123空难原因

日本123号波音747SR机尾损坏过一次。波音公司尾翼受损后，维修处理不当。在随后几年的飞行驾驶中，尾翼的金属疲劳不断积累。当飞机爬升到7000米左右的高度时，压力面板累积到极限，已经无法再承受压力，导致机舱内部爆炸，液压管线断裂，飞机失控。